Tratores e colheitadeiras combinados são configurados com sistemas hidráulicos, um dos componentes importantes do sistema hidráulico é uma bomba hidráulica, que fornece energia para o sistema hidráulico, principalmente bombas de engrenagem. A bomba de engrenagem é composta principalmente de engrenagem, manga do eixo, vedação de óleo de esqueleto, anel de vedação, concha e tampa dianteira e traseira. Após o uso a longo prazo, a capacidade de trabalho da bomba de engrenagem diminuirá, principalmente devido ao vazamento de óleo e à inalação de ar da bomba de óleo. As causas específicas são analisadas da seguinte forma: causas de falha e métodos de reparo
01 A vedação de óleo auto-aperfeiçoador na extremidade frontal do eixo da engrenagem de acionamento está envelhecendo e danificada, a mola cai ou a elasticidade é enfraquecida, a junta de tubulação de entrada está solta, o anel de vedação é danificado ou a tubulação é quebrada, resultante Na inalação de ar durante o trabalho, a emulsificação do petróleo, uma grande quantidade de espuma, a pressão de trabalho é reduzida e as ferramentas agrícolas são lentamente levantadas e acompanhadas pelo tremor. O método de reparo é substituir o envelhecimento da vedação de óleo danificada, anel de vedação e a tubulação quebrada; Aperte as juntas de tubulação de entrada soltas.
02 A vedação de óleo auto-aperfeiçoador do eixo da engrenagem de acionamento e o anel de vedação da manga do eixo dianteiro são danificados, e uma grande quantidade de vazamentos de óleo hidráulico no cárter do motor. O método de reparo é substituir a vedação de óleo auto-aperfeiçoador e o anel de vedação da manga dianteira e adicionar óleo hidráulico ao nível de óleo especificado.
03 O anel de vedação de alívio de pressão está envelhecendo, prejudicado ou insuficiente pré-pressão, para que a câmara de pressão de óleo e a câmara de sucção de óleo se comuniquem, o vazamento interno é grave, não pode estabelecer pressão de trabalho normal e as ferramentas agrícolas são lentas ou não podem ser levantado. O método de reparo é substituir o anel de vedação de alívio de pressão e garantir que haja prensa suficiente ao montar o novo anel de vedação.
04 A vedação da junta do tubo não é apertada ou ruptura do tubo, vazamento de óleo. O método de reparo é re-selar e apertar a junta da tubulação e substituir o tubo quebrado.
05 O comprimido de alívio de pressão é instalado incorretamente em um lado da câmara de óleo de pressão, resultando em distúrbios de compensação hidráulica, sob a ação do óleo de alta pressão, o anel de vedação do comprimido de alívio de pressão logo perde sua função e as ferramentas agrícolas não podem ser levantado. O método de reparo é remontar o comprimido de alívio de pressão, tendo em mente que o comprimido de alívio de pressão deve ser instalado na lateral da câmara de sucção de óleo.
06 A direção de deflexão da manga do eixo está instalada errada ou o plano de corte das duas mangas do eixo é usado, resultando na vedação da superfície da articulação não é rigoroso e vazio interno. O método de reparo é inserir o fio guia em uma certa direção ao instalar a manga do eixo, isto é, para girar um ângulo de acordo com a direção de rotação do eixo passivo, de modo que o plano de processamento das mangas de dois eixos seja ajustado de perto.
07 Manga de eixo Desgaste da face da extremidade interna. A face da extremidade interna da manga do eixo é seriamente usada, o que aumenta a lacuna entre a face da extremidade externa da manga do eixo e a tampa da bomba, resultando em vazamento interno da bomba de óleo hidráulica do tipo de engrenagem. A diferença entre a face externa da manga do eixo e a tampa da bomba é usada como um dispositivo de compensação automática hidráulica. Quando a bomba hidráulica funciona, parte do óleo de alta pressão da câmara de óleo de pressão entra na lacuna e pressiona a manga do eixo em direção à engrenagem, de modo a compensar automaticamente a liberação final causada pelo desgaste da engrenagem e da manga do eixo. Em circunstâncias normais, essa lacuna é: a bomba da série 3 é de 0,06 ~ 0,15 mm, a bomba da série CB é de 2,4 mm. Quando a lacuna aumenta, o anel de vedação e a extremidade externa da face da manga do eixo e a tampa da bomba não são bem ajustados, e o óleo de alta pressão desliza para a área de baixa pressão e vazará na câmara de sucção de óleo ao longo do óleo de baixa pressão Caminho no orifício da manga do eixo lubrificante, formando um vazamento interno. Vale ressaltar que o anel de vedação da bomba da série 3 também pode ser cortado devido à extrusão de óleo de alta pressão e cobertura da bomba. Quando a lacuna entre a face da extremidade externa da manga do eixo e a tampa da bomba aumenta, a luva de eixo nova deve ser substituída, ou o plano do corpo da bomba é moído na placa para garantir que a lacuna do dispositivo de compensação automática hidráulica retorne ao valor normal.
08 ENGRENAGEM EXTERMAGEM DE FAPE DE FACEIRA OURRO EXCESSIVO OU GROOVES TRABALHADORES, uma grande quantidade de vazamento de óleo. O método de reparo é substituir a manga e a engrenagem do eixo em pares. No trabalho de longo prazo, a concha da bomba de óleo, a manga do eixo e a engrenagem usam gradualmente, de modo que a manga do eixo e a depuração radial da concha, a folga da malha da engrenagem e o aumento da folga da ponta do dente, o aumento interno do vazamento. O método de reparo é substituir o conjunto da bomba de óleo.
09 Ao instalar o rolamento, a ranhura de suprimento de óleo da face final da manga do eixo é erroneamente direcionada para a lateral da câmara de pressão de óleo, o que aumenta a quantidade de vazamento de óleo e quebra a vedação de óleo com força. Ao desmontar a bomba de óleo, ela deve ser marcada com antecedência. Caso a marca seja destruída, deve -se lembrar que, ao montar, o tanque de suprimento de óleo para lubrificação por manga de eixo deve estar do lado da câmara de sucção de óleo.
Plano de ação preventiva
01 Controle a temperatura do óleo para mitigar o impacto. Quando a temperatura do óleo do óleo hidráulico (a temperatura normal do óleo é de 40 ~ 85 ℃) sobe devido à abertura normal da válvula de segurança, a manga do eixo morde o eixo e outras razões, o anel de O envelhece gradualmente e perde sua elasticidade, para que a câmara de pressão da bomba de óleo de engrenagem e a câmara de sucção de óleo se comuniquem, para que a bomba de óleo de engrenagem produz vazamento interno e a pressão e o fluxo de saída sejam reduzidos. Portanto, a temperatura do óleo deve ser controlada para ser estável dentro da faixa especificada da máquina. Os seguintes pontos devem ser observados: o óleo hidráulico com boas características de htemperatura deve ser selecionado o máximo possível para reduzir o vazamento interno; Aumente a área de resfriamento do tanque de combustível e adicione um refrigerador, se necessário, para aumentar a dissipação de calor. Medidas para reduzir o choque e a vibração podem ser tomadas das seguintes maneiras: primeiro, o uso do suporte de absorção de vibração para corrigir o pipeline móvel, a fim de absorver choques e vibrações; O segundo é estender o tempo de comutação da válvula e o tempo de reversão da válvula de reversão; O terceiro é tentar escolher o comprimento certo da mangueira, reduzir o ângulo do tubo, reduzir o uso de juntas de tubo e juntas do tubo, na medida do possível, a conexão soldada.
02 Manutenção oportuna para evitar a poluição. A bomba de óleo hidráulica deve ser mantida no tempo, concentrando -se no fortalecimento da inspeção das principais peças. As peças que geralmente são propensas a vazamentos são: alta temperatura e alta pressão, perecível e corroída, vedação estática e estática, união de soldagem, concentração de tensão interna, articulações de curvatura nítidas, etc. A poluição do óleo é o fator -chave que causa a falha de desgaste de vedações e peças de ligação. A limpeza oportuna de manchas e a lubrificação por óleo é uma medida importante para anticorrosão, anti-vestuário e anti-pulso. Líquido residual, poeira, óleo e ferrugem devem ser removidos para impedir que a areia danifique a superfície de vedação; O dispositivo de filtro de óleo hidráulico deve ser verificado regularmente, limpeza ou elemento de filtro substituído para impedir o bloqueio causado pelo aumento da pressão interna, promover vazamento de óleo.
03 Montagem e instalação devem ser executadas corretamente. Ao montar peças do sistema hidráulico, devido ao mau nível de tecnologia de instalação, a ordem de montagem é caótica, revertida e os regulamentos técnicos não são seguidos, o que levará à coordenação inadequada de peças, especialmente focas, não conexão rígida, folga desigual e depuração e de folga e baixa rotação, resultando em vedação ruim. O estudo constatou que o vazamento de petróleo era mais grave nos veículos reparados, precisamente devido à nova montagem inadequada. Por exemplo, ao instalar peças, manga dura crua, força excessiva, resultando em desgaste parcial, excentricidade, vibração, deformação; Ao apertar o parafuso, ele não é realizado de acordo com o método de simetria e equalização de pressão, etc., que causará vazamento de óleo. Exemplos de operação inadequada, resultando em acidentes de vazamento, são comuns, geralmente manifestados: não há tempo para adicionar óleo lubrificante de acordo com a qualidade e a quantidade, resultando em desgaste e vazamento de peças hidráulicas; A operação não é suave, o ajuste da pressão é alto e baixo; A força da válvula de operação é muito pesada, fácil de danificar a superfície de vedação da válvula.
