O tanque de óleo hidráulico é um dos componentes auxiliares importantes no sistema hidráulico, que é usado principalmente para armazenar óleo hidráulico, distribuir calor de óleo, derramar ar, eliminar espuma e instalar componentes. Mas você sabe o que as principais funções deste componente incluem? Como é classificado? Quais são os usos específicos de diferentes tipos de tanques de combustível? Este artigo é sobre ......
Explicação da informação
O sistema hidráulico é um tipo de equipamento hidráulico que depende da pressão do líquido para alterar a pressão para aumentar a força. Um sistema hidráulico completo inclui cinco partes, a saber, componentes de energia, componentes executivos, componentes de controle, componentes auxiliares e mídia de trabalho. Os componentes auxiliares são tanque de combustível, filtro de óleo, tubulação e junta de tubo, anel de vedação, trocação rápida, válvula de esfera de alta pressão, montagem da mangueira, junta de pressão, manômetro e medidor de temperatura do óleo no nível do óleo, etc. Este artigo se concentrará " tanque de combustível "para explicar as categorias.
Primeiro de tudo, como um tanque de combustível é definido? Academicamente, o tanque hidráulico é usado para armazenar o óleo necessário para garantir o trabalho do sistema hidráulico em um contêiner especial, e a disciplina de aplicação inclui a ciência da aviação e a tecnologia da disciplina de primeiro nível e o sistema eletromecânico da aviação do segundo- Disciplina de nível. De acordo com os requisitos da recente teoria do controle de poluição do sistema hidráulico, o tanque não deve conter sujeira no recipiente, o que exige que o próprio óleo no tanque atinja um certo nível de limpeza e forneça óleo limpo à bomba hidráulica e ao trabalho Circuito de todo o sistema hidráulico, portanto, o design, fabricação, manutenção e uso do tanque deve atender aos requisitos correspondentes. No projeto do componente, o tubo de sucção e o tubo de retorno devem ser mantidos a uma certa distância o máximo possível, e a partição entre os dois tubos deve ser separada por uma partição para aumentar a distância de circulação do óleo, para que o óleo tenha tempo suficiente separar bolhas, precipitar impurezas e dissipar o calor. De um modo geral, a altura da partição deve ser a melhor altura do nível do óleo na caixa em 3/4. O tubo de retorno do tanque de óleo deve estar localizado abaixo do nível do óleo o máximo possível para evitar o impacto do óleo de retorno no nível do óleo no tanque de óleo, para que o óleo produza bolhas e causará fenômeno de cavitação, o que causará Uma série de efeitos adversos no sistema hidráulico.
Na função principal, inclui salvar óleo hidráulico, distribuir calor de óleo, derramar ar e eliminar espuma e instalar componentes um total de 4 tipos, os conteúdos específicos são os seguintes: (1) Salvar óleo hidráulico
O tanque de petróleo deve poder armazenar a quantidade de óleo necessária para o ciclo de trabalho no sistema hidráulico, e o sistema hidráulico removerá o óleo do tanque de óleo e o enviará para o sistema, para que o óleo possa ser devolvido ao tanque de óleo após a transmissão de energia no sistema; (2) Distribua o calor do óleo
A perda de volume e a perda mecânica durante o processo de trabalho do sistema hidráulico fazem com que a temperatura do óleo suba, e grande parte do calor trazida de volta do sistema é distribuída ao ar circundante pela parede de óleo, o que exige que o óleo tenha tamanho suficiente e ser definido em uma posição bem ventilada o máximo possível. Se necessário, a parede externa do petróleo deve ser definida com aletas para melhorar a capacidade de dissipação de calor; (3) vazamento de ar e eliminação de espuma
Quando a pressão da área de baixa pressão do sistema hidráulico é menor que a pressão de vapor saturada, o vazamento do tubo de sucção ou o nível de líquido é muito baixo, a agitação da bomba e a agitação do retorno do óleo causado pelo vórtice Efeito são todas as razões para a formação de bolhas. A espuma de óleo pode causar ruído severo e danificar o dispositivo hidráulico, especialmente pode causar cavitação na bomba hidráulica, o ar não dissolvido pode transbordar no tanque, portanto, espera -se que a área do petróleo seja o maior possível e o óleo possa permanecer no Tanque por um longo tempo. (4) Instale componentes
No sistema hidráulico de equipamentos médios e pequenos, o grupo de bombas hidráulicas e parte da válvula ou de todo Para reduzir algum ruído.
Devido às diferenças na estrutura e no uso do tanque de combustível, geralmente pode ser dividido em três categorias: tanque de combustível integral, tanque de combustível de uso duplo e tanque de combustível independente, o conteúdo específico é o seguinte: (1) Tanque de combustível integral O tanque de combustível integral refere -se ao tanque de óleo formado no sistema hidráulico ou nos componentes da máquina. Por exemplo, a cavidade interna de vários leitos ou bases de máquinas-ferramenta em máquinas industriais geralmente pode ser transformada em um tanque de combustível sem lança a um pouco de custo, ou os componentes tubulares em veículos e máquinas de construção, a parte inferior dos degraus da cabine, etc. ., pode ser usado como um tanque de combustível, para que nenhum espaço adicional seja necessário. Os tanques de combustível integral fornecem desempenho máximo no espaço mínimo e geralmente fornecem uma aparência relativamente limpa. Vale a pena notar que o design deve ter cuidado para superar possíveis problemas de inacessibilidade de aquecimento e operador local; (2) O tanque de fins duplos duplo tanque de uso duplo refere-se ao óleo hidráulico e a outro óleo de propósito no tanque comum da máquina. Por exemplo, o alojamento do trem de tração do trator pode ser usado como um tanque de combustível para o sistema de suspensão hidráulica do trator, ou a base da cavidade da máquina de extinção hidráulica pode ser usada como um tanque de combustível para o sistema hidráulico e óleo de têmpera. A maior vantagem dos tanques de combustível de fins duplos é que eles economizam espaço, mas também têm algumas limitações. Primeiro de tudo, o petróleo deve atender aos requisitos do sistema hidráulico para o meio de transmissão, mas também para atender aos requisitos correspondentes de outros fins de processo, como lubrificação ou extinção do trabalho do equipamento de trem de acionamento. Em alguns sistemas hidráulicos de alto desempenho, esses requisitos são o mais incompatíveis possível. Além disso, o controle da temperatura do óleo é relativamente difícil, porque existem duas fontes de calor para a quantidade total de óleo reduzida e, se um refrigerador separado for necessário para controlar a temperatura do óleo, o espaço exigido pelo refrigerador pode compensar a economia do espaço.
(3) O tanque de combustível independente independente é o tipo de tanque de combustível mais amplamente utilizado, que é mais comumente encontrado em equipamentos de produção industrial, a fim de atender às necessidades do trabalho, geralmente transformadas em forma retangular, cilíndrica ou do tanque. O calor do tanque individual é perdido principalmente através da parede do tanque por radiação e convecção; portanto, o tanque deve ser o mais estreito e alto possível. O tubo de sucção da bomba hidráulica passa pela parede lateral do tanque de óleo abaixo ou acima do nível do líquido para entrar no tanque de óleo. Se o tubo de sucção entrar no tanque de óleo abaixo do nível do líquido, o tanque de óleo será fornecido à bomba hidráulica sob pressão positiva, o que melhora a condição de sucção de óleo da bomba hidráulica, mas a válvula de parada deve ser definida no tubo de sucção para evitar A descarga de óleo no chassi durante a manutenção. Além desses três tipos de bomba de óleo comuns, ele também pode ser dividido de acordo com se o nível do líquido do tanque está conectado à atmosfera, ou seja, aberta e fechada dois tipos. O tanque aberto é o mais amplamente utilizado, o nível de líquido no tanque é comunicado com a atmosfera, a fim de reduzir a poluição do petróleo, o filtro de ventilação deve ser definido no topo do tanque, de modo que a atmosfera e o ar no ar no O tanque é comunicado através do filtro. Uma certa quantidade de dessecante também deve ser adicionada ao tanque de gasolina e ao filtro de ventilação na área úmida. O tanque de combustível fechado pode ser dividido em dois tipos: tipo de isolamento e tipo de carregamento. O tanque de isolamento possui duas estruturas com uma pasta e um isolador flexível. Quando a bomba hidráulica está funcionando, a pasta ou o isolador flexível se expande ou se expande, de modo que o nível líquido mantenha a pressão atmosférica e o ar externo não entre em contato com o óleo no tanque. O volume da pasta geral ou isolador flexível deve ser mais de 25% maior que o valor máximo de fluxo da bomba hidráulica. Para impedir que a pressão do nível do líquido no tanque caia abaixo da pressão atmosférica, é necessário instalar um alarme de baixa pressão, um dispositivo de desligamento automático ou um dispositivo automático de reabastecimento de óleo de emergência. No tanque recarregável, o tanque deve ser completamente fechado, filtrado e o ar seco é passado, e a pressão da inflação (ligeiramente maior que a pressão atmosférica) é definida pela válvula reduzida por pressão, geralmente 0,05 ~ 0,07MPa. Para evitar pressão inadequada, válvulas de segurança, medidores de pressão de contato elétricos e alarmes devem ser definidos. Como aumentar a pressão do tanque aumenta a quantidade de ar no óleo, o tanque pressurizado é usado apenas em situações especiais em que é realmente necessário (como o sistema hidráulico de um jetline).
